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                                                                          来源:湖北体彩网-手机版
                                                                          发稿时间:2020-08-06 08:49:21

                                                                          事发当日,刘某仅持有学生驾驶员执照,禁止载客,同时坠江飞机仅持有限用类航空器适航证,与民航相关要求不符。刘某与驼峰通航签订驾驶员执照培训合同(固定翼类)后,未进行类别执照训练,也未被允许单飞,其单独驾驶飞机载客飞行,该行为违反了《中华人民共和国民用航空法》。

                                                                          2017年,“祁连山环境破坏”事件的曝光,冻土剥离、碎石嶙峋、植被稀疏,多年累积的过度开发带来严重的环境恶果,也使得甘肃相关部门的大量违法作为浮出水面,包括搞变通、打折扣、避重就轻。从县市级到省一级,几乎所有相关部门都成了违法项目的推手,成为祁连山生态破坏的帮凶。习近平总书记对祁连山生态破坏问题高度重视,多次作出重要批示,要求“抓紧解决突出问题,抓好环境违法整治,推进祁连山环境保护与修复”。

                                                                          那此次曝光的祁连山非法采煤,14年从未停止,获利高达百亿,究竟为何有底气顶风乱来?不得不令人心生疑虑。通常而言,生态失守背后是有人失职,故而,彻查非法盗采背后的利益链条和监管失职渎职,理当是未来重要的调查方向。

                                                                          ▲5月31日,坠毁飞机大致飞行路线图。图片来源/民航四川监管局调查报告

                                                                          8月4日,新京报记者从青海省生态环境厅督察办获悉,针对媒体报道青海木里煤田聚乎更矿区存在非法开采一事,督察办相关负责人已前往木里煤田聚乎更矿区进行核查。

                                                                          而经多方证实,制造这场生态灾难的,是私营企业青海省兴青工贸工程集团有限公司(简称“兴青公司”)。该公司董事长马少伟号称青海“隐形首富”,14年来盘踞木里矿区聚乎更煤矿,涉嫌无证非法采煤2600多万吨,获利超百亿元。

                                                                          飞行员多处骨折下肢截瘫

                                                                          调查报告中的结论部分指出,事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照(禁止载客) 的情况下,单独驾驶航空器载客飞行,且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求,刮碰到横跨沱江滑索的钢缆,最终坠机,致机上2人受重伤,航空器损毁,直接经济损失93万元人民币。根据伤亡人数和直接经济损失,该事件构成一起人为责任原因通用航空一般事故。

                                                                          三年前,祁连山生态环境保护问题被中央通报,声势和力度空前的问责风暴,开启了祁连山史上最大规模的生态保卫战。可《经济参考报》记者持续两年多的跟踪调查发现,通报追责高压之下,祁连山生态保护总体取得成效,但南麓腹地的青海省木里煤田聚乎更矿区非法开采并未根绝。大规模、破坏性的煤矿露天非法开采,正给这片原生态的高寒草原湿地增加新的巨大创伤,黄河上游源头、青海湖和祁连山水源涵养地局部生态面临破坏。

                                                                          事故调查组对事发时驾驶飞机的飞行员刘某进行访谈后得知,5月31日当天,刘某突然接到公司指派的飞行任务,在基本没有做飞行准备的情况下,驾驶飞机升空执行了两次飞行任务。第二次飞行时,刘某在飞行中发现白色鸟群,为躲避鸟群,缓慢下降高度,躲过鸟群后转弯平飞过程中突然发现滑索,“下意识拉杆,随后撞到钢缆,并失去意识”。